Carro Elétrico vs. Combustão

Não necessariamente. O EV tem geralmente um preço de compra mais elevado, mas custos operacionais (energia e manutenção) substancialmente mais baixos. Para condutores de alta quilometragem (>15.000 km/ano), o EV tende a compensar em 4–7 anos. Para baixas quilometragens (<10.000 km/ano), o break-even pode ultrapassar os 10 anos.

Em tarifa simples (fora de vazia ERSE 2025: €0.1736/kWh), percorrer 100 km com um carro de 16 kWh/100km custa cerca de €2.78. Em tarifa bi-horária de vazio noturno (~€0.101/kWh), o custo desce para €1.62/100km. Em carregadores rápidos públicos DC (50–150 kW), o custo sobe para €0.40–0.60/kWh.

O Fundo Ambiental disponibiliza incentivos até €4.000 para veículos 100% elétricos adquiridos por particulares. Os EV beneficiam de isenção de ISV, redução de IMV e isenção de IRS até €4.104/ano para carros de empresa eletrificados. Algumas autarquias oferecem parqueamento gratuito e isenção de taxas municipais.

Sim, em média. Os veículos elétricos eliminam a necessidade de: óleo do motor e filtros, correia de distribuição, embraiagem, filtro de partículas (FAP), sistema de escape e catalisador. A travagem regenerativa reduz o desgaste das pastilhas e discos de travão. A poupança estimada vs. combustão: €300–600/ano.

Historicamente (2015–2025), a gasolina 95 subiu em média ~3%/ano, com alta volatilidade (pico de €2.24/L em junho de 2022). O governo tem aplicado descontos temporários no ISP que estão a ser progressivamente reduzidos.

O TCO inclui todos os custos associados à posse e utilização de um veículo ao longo de um período: aquisição, energia, manutenção, seguro, impostos e desvalorização. É o indicador correto para comparar veículos com preços de compra e custos operacionais muito diferentes.